2023广州轨道交通与智慧交通产业博览会-轨道交通，数字港口，城市交通建设展览会+“中车造”氢能源数字轨道胶轮车出圈央视

近日

央视十套《时尚科技秀》专栏

重点报道了集绿色和智能化为一身的

中国城市公共交通——

由中国中车生产研制的

氢能源数字轨道胶轮车

作为2022年轨交行业新科技代表

登上央视新闻

上海临港中运量2号线是中车浦镇公司研制的在现代有轨电车技术基础上的一种全新车辆制式，全车采用了光电磁数字化轨道导向、橡胶轮走行、氢能源、低地板、高效电传动、铰接转向架、全轮转向协调控制等先进技术，集导向可靠、低碳环保、技术先进、成本低、道路适应性强、编组灵活等优势于一身。

与T1中运量数字轨道电车相比，T2线有了许多技术升级。

氢能源中运量T2线10至15分钟加满氢气，续航里程可达150公里。车辆采用了超级电容及氢能源双源供电技术，即便氢能源供电出现故障，超级电容系统也可以让车辆再行驶15公里。

在车控室内布置方面，原先的多个显示屏，如今已经合一，显示界面更加直观。胎压监测、全景环视、雷达监测可随时切换，通过一个大屏，司机便可掌握周边环境及轮胎状态，为驾车安全带来保障。

在车辆稳定性方面，优化了空簧结构，增加动车转向架空簧数量，增设垂向液压减震器，车辆的稳定性和舒适性得到明显提升。

车辆的空调系统加大了新风量，空调机组还预留了新风阀开度随车辆载重变化调节功能。当车内乘客较多时，新风量加大，提高车内空气含氧量，创造更加舒适的环境。而新风阀开度调节功能，可降低空调运行能耗，达到节能降耗的目的。

一百多年前，第一辆有轨电车开上了中国街道。在此后的一百多年里，中国的城市公共交通飞速发展。“中车造”上海临港中运量2号线作为国内首条应用氢能源动力的中运量公共交通线路，不仅在公共交通领域大胆创新，也是经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的氢能源产业的应用实践。