广东：大力发展智慧交通 开创可持续发展新格局

习近平总书记强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。近年来，广东在推进智慧交通方面成绩显著，与经济社会融合深度和广度不断提升。“十四五”时期，广东将进一步推进交通基础设施智能化升级，提升运输服务智能化水平，打造适应智能经济和智能社会需要的智能交通系统。

　　推动智慧交通建设，首要任务就是推动交通基础设施的数字化和智能化。本周，广东省首条全自动化“新泽西护栏”生产线在武深高速始兴联络线正式投产，从源头开始让交通建设开始“智慧之路”。

　　“新泽西护栏”是一种“凸”字型设计的墙式高速公路护栏，以灌浆混凝土制成，具有吸收能量，减轻车辆碰撞损坏的作用，该生产线第一批计划投产“新泽西护栏”共7140块。

　　在汕尾，正在建设的深汕西改扩建是广东目前投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，不仅应用了智能制造梁场、墩梁一体化智能架桥机等50多项创新技术，更研发出改扩建工程建设一体化平台全周期监管。

　　“十四五”期间，广东将新建改造扩建智慧高速公路达到1000公里，交通基础设施数字化覆盖率达30%，重大基础设施建设工程全生命周期智能化管理试点10个以上。

　　技术设施建设的智慧化转型，也在助力新业态新模式发展进入快车道。本月起，国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施。这意味着，完全自动驾驶的智能网联汽车可以不配备驾驶人，在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

　　这一立法对智能网联汽车的准入等级、上路行驶、使用管理、道路运输等事项，作出了全面且具体的规定。

　　相比传统交通体系的“车同轨、道同标”，智慧交通的体系构建、标准融合、协同一致、开放发展极为关键。因此，要推进数字交通的建设，需要推动跨部门、跨区域的协同，实现资源共享、设施共建、空间共用。强化综合运输数字化升级，促进多方式运输协同高效，是广东交通运输系统下一阶段的工作重点。