专家共话智能交通行业趋势 赋能AI新时代

9月2日，2022世界人工智能大会商汤科技元创力论坛举行。各界学者、专家聚焦AI+创新、生态、产学研多个维度，尤其从算力应用、未来出行、智能交通等维度，探讨智能时代AI技术赋能产业升级的“元创力”。

　　以良好算力产业生态为出行场景变革托底

　　算力是人工智能发展的技术保障，其发展对芯片行业至关重要，是城市交通数字化转型的关键要素。

　　结合国内首部《长三角人工智能算力发展报告》，人工智能算力产业生态联盟(ICPA)圆桌讨论嘉宾认为，上下游产业的协同联动是算力行业面临的一大挑战，其出路在于培养复合型人才。对此，上海交通大学微电子学院教授王国兴指出，高校人才培养和实际算力人才需求之间存在的鸿沟，由于算力前沿应用往往出现在企业，校、企需要进一步合作，才能为算力人才培养提质增效。

　　“只有合力营造更加完善的产业生态，我们才能不仅把算力用起来，并且早日实现其普惠性价值。”燧原科技联合创始人邓辉表示。

　　目前，全国一体化大数据中心体系的建设已经带来机遇，使我们离未来出行更进一步。

　　灯光交互系统闪现出经典的圣诞图案，中控屏幕和副驾大屏上跳跃着欢快的圣诞音符，展翼门张开双“翅”打着节拍……论坛上，视频展示了HiPhi?X汽车的圣诞“舞动”现场。

　　据高合汽车整车智能副总裁李谦介绍，“车舞”开发曾经是工程师的专职，在以前，视频展示的这套复杂车舞需要多部门工程师协调若干供应商，耗资数百万，历时半年左右进行开发。现在，依托人工智能技术，用户只需在整车智能系统中选择和拖拽心仪的舞动效果，点击确认，即可完成这一套场景设置，用车体验将走向“千人千乘”。未来，驾乘目的或将不只是出行，更是与科技交流的契机。

　　李谦表示：“汽车的智能化将体现在基于场景智能的整车智能化，汽车智能化时代将助推中国车企实现弯道超车。”

　　建设标准化智能交通基础设施体系

　　中国智能网联汽车发展的核心在于基础设施体系建设，人工智能将为其赋能。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说：“想要实现车端、路侧、城市三者之间协同，就必须打造统一的标准体系。”他表示，加快实现车联“网”（5G网络）、车联“星”（北斗卫星导航系统）就是信息网络基础设施建设的重点。

　　商汤科技董事长兼CEO徐立在主旨演讲《人工智能的“营造法式”》中强调，标准化是产业内容百花齐放、产业生态可持续发展的定心丸和催化剂。他借用北宋著名建筑学家李诫的“营造法式”一词（“营造”指建造，“法式”指标准的格式），认为纷繁复杂的人工智能模型和形态各异的建筑组件之间有异曲同工之妙，即当多元化需求累积到一定程度时，都会遵循一定的标准化原则。

　　标准化模型之后，还需要协同和分工合作，即生产标准化。目前，人工智能从底层的算力基础设施、数据标注、预训练大模型、行业模型到上层应用均形成流程标准化。例如，用大模型自动标注能够将标注效率提升600倍。

　　徐立认为“无标准、不行业”，标准化将带来AI产业化的大规模爆发。通过构建强大的基础设施，生产高质量、标准化模型并进行复用，从而实现“降本”；同时对模型生产的全流程进行模块化管理，实现“增效”。值得一提的是，标准化不是约束，将让AI算法可以像搭积木一样轻松组合、高效复制、快速推广，促进AI应用规模化落地。当行业形成共有的范式和共识，将迎来爆发式增长。

　　在论坛现场，商汤科技发布了SenseAuto?V2X商汤绝影车路协同。该平台通过对车端、路端信息融合处理、分析，实现“车-路-云”一体化决策控制，从而提升复杂交通场景的行驶能力，正逐步在国家级车联网先导示范区、封闭园区、高速公路和城市交通的管理场景中落地。

　　实现人工智能的快速商业化落地，离不开可持续的产业生态建设、健全的算力体系以及产学研各界的紧密合作。会上，由中国、日本、新加坡等地的人工智能专家共同发起的亚洲科技促进可持续发展目标联盟正式成立。联盟分享了《数字变革助力亚洲平衡发展——亚洲科技促进可持续发展报告（2022-2023）》，集中阐述了对亚洲科技促进持续发展的共性思考与优秀实践案例，以及亚洲科技促进可持续发展2030倡议。

　　据悉，论坛还特别打造了智慧生活展区和大唐千年古建佛光寺榫卯积木展区，展示了高科技企业“以人工智能促进社会生产力可持续发展”的探索实践。

　　人工智能正悄然改变未来“道路”，城市交通数字化转型已行在路上。