车路协同、智慧交通、无人驾驶……一起来感受你身边的无锡“车联网”吧：2023广州智慧交通，智慧出行车联网技术展览会

车路协同、智慧交通、无人驾驶……无锡车联网产业发展早已从概念走进现实。2022年世界物联网博览会将于11月25日至27日在无锡举行。近日，现代快报记者走访了多家车联网企业，了解无锡车联网产业发展的前沿科技和最新应用。

细心的市民注意到，无锡的路口不仅有红绿灯，还有倒计时牌和红绿色线提示前方道路是否拥堵的灯牌。这其实就是车联网给生活带来的便利。在无锡公交集团大厅内，记者看到电子大屏上实时显示着各路公交的位置等数据和信息。得益于规模化的车联网基础设施和应用服务，无锡市公交优先正逐步从传统的RIFD等方式升级至车路协同方式。

据介绍，通过路网协同，公交车以秒级实时上传位置信息，无锡车联网平台与无锡公交运营调度系统进行对接，自动分析形成公交信号优先策略，并向交管部门道路交通信号控制系统反馈，并由信号控制系统实时调控相应路口信号灯红灯缩短绿灯延长。无锡1路公交线是全国首个基于车联网的公交信号灯优先场景。

在无锡经开区金融八街上，一辆灰蓝色的“迷你公交车”停靠在路边，4个对向双人座位和小桌，却不见驾驶室、方向盘的踪影。这是月底即将在2022世界物联网博览会上首次亮相的L4级无人驾驶巴士，在物博会期间将行驶在市民中心到太湖博览中心的环线上。据现代快报记者了解，这是首次有无方向盘的无人驾驶巴士亮相物博会。

相关工作人员介绍，这辆车采用前装量产车型，无方向盘、油门和刹车，最高时速达40公里，搭载了运营方文远知行自主研发的全栈式软硬件解决方案，能够安全高效地应对各种复杂的城市交通路况，满足全天时、全天候、全场景的运行需求。在城市开放道路、快速路、隧道、早晚高峰拥堵时段、雨雪天等情况下均能实现安全、稳定、绿色环保的无人驾驶。

不久前，《无锡市车联网发展促进条例（草案）》通过无锡市人大常委会一审，这也是全国首部车联网领域地方性法规。未来，无锡将进一步深化车联网及智能网联汽车技术创新与产业培育，健全优化产业链集聚生态。

作为全国首个国家级车联网先导区和首批“双智”试点城市，无锡紧盯企业引育、项目建设、技术创新等，做大做强车联网产业链，提质智能网联汽车产业链，预计到2025年将形成千亿级产业集群。